絕大多數的電動機車電池組,裡面最多就是搭配一組保護板,除此之外,沒有任何介面可以得知其他關於電池組當下的資訊。這款Cell Log是里柯在國外的大型遙控模型網站裡面所找到的,除能一次同時監測8顆電芯的電壓狀態外,其精確度可達小數後三位,並有多種顯示模式可供選用,最重要的是,Cell Log還可自行設定單顆電芯與整組電池組的過/欠壓警示值,並可在必要時自行校正,可在發現監測數值失準時自行調校修正讀數,這對一個監測器來說是非常重要的功能(不準確的監測器是還要監測什麼呢?)。
Cell Log外觀
Cell Log有兩種款式,8M款的是單純用作電壓監測、 8S款則還有記錄的功能,可用於記錄下電池在充放時的電壓變化,再透過隨附的USB傳輸線將資料傳送到電腦、配合Log View這套免費軟體進行判讀與分析。
在要使用USB傳輸線將資料傳送至電腦之前,需安裝驅動程式,請上網搜尋"CP210x"的關鍵字即可找到,而Log View這套免費軟體,也是直接搜尋關鍵字就可輕易下載來使用。
先來簡單介紹一下Cell Log有哪些功能,里柯在這邊直接介紹功能更為齊備的8S可記錄款:
Cell Log上只有三顆按鈕,所有的功能都是靠這三顆按鈕來執行的。
接上電池組後首先會顯示每顆電芯的電壓值,顯示模式共有四種,這是里柯最偏好使用的"長條圖",資訊一目瞭然。
數字顯示模式,單顆最小精度可達小數後三位。
綜合了總電壓值與電壓值差異的資訊,但精度縮一位數。
強調觀測電壓值差異的模式。
簡單介紹一些設定選項,這是選擇電池種類。
設定觸發警示的選項。
進去選項後可再細分。
設定最高與最低觸發警示的單芯電壓值、與最大電壓差異警示值。
設定最高與最低觸發警示的整組電壓值、與兩者之間最大電壓差異警示值。
再來介紹Log View這套免費軟體。安裝完成後直接點選程式,首先會要你先選擇語言:
預設是德語,但目前也只有德語與英語兩種語言可供選擇。
選擇裝置,一樣可先跳過,等進到程式後再設定。
選擇紀錄檔的存放路徑,一樣可跳過。
選擇是否要開啟"自動儲存"與"自動備分"功能,使用預設值即可。
等待15秒觀看自由贊助勸說後即可進入主程式了。
進入主程式後,先設定裝置:
先到第二個"Reduce useable devices"書籤,把最常使用的裝置從清單中勾選起來(紅框處)。
再到第一個"Settings"書籤,從剛剛所勾選的裝置清單當中選擇要使用的裝置,比如里柯使用的Cell Log。選擇後會出現裝置資訊與圖示,再從下方"Connection port"選單當中選擇連接阜(須先灌CP210x驅動程式)。
選擇好裝置後,主程式正中間下方的CON燈號會亮起,表示已有裝置連結。
再從Cell Log上選擇欲傳輸到PC的記錄檔,按下"File Transmit"即開始傳送資料:
"File Empty"是把記錄資料清空,如要將整個資料夾刪除,則用"File Delete"這個選項。
檔案傳送完畢,Log View即自動繪製出圖形,如下範例:
Log View的功能很多,但里柯目前也僅只摸索出其中的一點點而已,例如位在左列最常使用到的勾選圖形顯示,可選擇只顯示哪幾顆電芯的電壓圖形:
其他更多的功能,就待各位自行的摸索與發現了!
使用Log View讀繪出Cell Log的資料能做什麼呢?我們現在都知道鐵鋰電池實在很金貴,而應用在大功率上的實際成效、包括使用壽命等,都還急欠龐大到足以供作參考依據的資料庫,所以在此之前,使用者只能自求多福,三不五時紀錄並觀察、比對電池芯的充放電電壓變化曲線,留意是否有異常的電芯、及早更換下來,以免影響到整組電池組的整體效能與使用壽命!
沒有留言:
張貼留言