改裝之前須先弄清楚的事

    如果您已看完里柯的”從零開始系列”，心中已有一個屬於自己心目中理想大功率的約略版圖，並且躍躍欲試，請先再耐著性子一會！里柯這裡再為各位最後整理出”開始動手”之前，可能須先弄清楚的事：

1. 訴求為何：要加速性(多猛)、極速(多快)，還是續航力(多遠)？充電時間在多久以內可以接受？這些問題將直接影響您要採購的四大元件與整體預算。 


2. 要小功率改成大功率、還是燃油改成電動？抑或是打算”無中生有、從零開始”？以小改大，首重車體與車架的剛性是否良好、足以承受大功率的”摧殘”；以油改電，要注意選定機種的電池倉可塑性空間是否充裕；無中生有，則表示您一定是”高手高手高高手”，里柯期待您的作品！而無論是以上哪一種方式，切記”車子可以跑不快，但一定要能煞得住”！制動永遠比驅動來得重要，安全第一！ 


3. 所有的材料、工具與元件是否皆可取得？特別是鐵鋰電池，原則上越有取得上疑問的越要優先取得，實在無法取得，則要提前尋找替代方案。最好能在所有需要的材料與元件皆齊備之後再行動工，除非您有屬於自己的專用工作空間或場所，可以容許半成品”停工待料”。 


4. 是否有完整或可確實施行的充電方案？目前的鐵鋰電池在管理與維護上，似乎還沒有可支持大電流放電(100A以上)的保護板問世，也還沒有量產型的完美鐵鋰電池充電器出現；放電保護可依靠得宜的設定控制器參數來達成，但充電則要費點心思，比如多串聯一顆、或是和里柯一樣使用電壓監測器來手動斷開充電避免過充。還有若電池設計為定置型，是否有可以進行整車充電的場所。 


5. 最後，您是否瞭解”改裝係屬個人之行為”？里柯雖在此分享改裝的心得與方法，但不代表”看見人家吃屎，自己也得跟著吃”，改裝有可能會衍生後續的危險、甚至有可能牽涉到法律上的責任，這些都是改裝者需自行概括承受的部份。 

如果以上的問題對您來說都已經不是問題，那里柯就在此先預祝您：

”大功率愉快”！