繼今年四月大白與小黑探勘過三貂角燈塔賞日出的路線後，里柯一直念念不忘那次的"無聲旅程"，時隔半年，終於還算順利的舉辦了第一屆的"極東賞日團"，除了希望能夠分享這種極為友善又有趣的夜遊模式、同時也一解了里柯的"靜旅之饞"。
"極東賞日"的路線基本上為單程65公里，起自新店大坪林集結處、直至三貂角燈塔為止，原路線返回，形成一套全程130公里的出遊計畫：
↑去程路線。
↑返程路線。
由於考慮到並不是每台電動機車都能夠一次全程跑完，所以四月探勘時的重點之一即是可供途中補充電能的第45公里處的【雙溪充電站】，此次出團的六台車當中就有兩台需要中途補充電能方能跑完全程，其中即包含了里柯的通勤車"魔椒[MOJO]"。
←今年四月探勘時的雙溪"豪華"充電站，平時利用日光儲能，供電時若儲能電池電量耗盡，則自動轉為市電供電。
←共有六個插座可供電，每個插座都獨立搭配一顆15A的無熔絲開關，正常供電時上方的小綠燈會亮起(圖中為正常供電狀態)。
←也劃設了專屬的停車格，雖然想也知道鄉民應該會"選擇性的文盲"。
←這種等級的充電站，包括要進某些人的口袋裡的，沒個千萬應該是弄不出來滴，同時也是此行里柯"原本"寄予厚望的重要公設。
但里柯沒預先做的一件事，就是行前電詢充電站的狀況...
這事還是從出遊的開始說起好了orz...那就開始看圖說故事吧：
←2014年10月18日凌晨一點，開始新店集結，先到的先補電。
←凌晨1點30分，整裝待發。
←出發前先來一張。左起：凱門、彥彰、JOE、雷克斯星人、阿森王 & 里柯。
←進雙青公路前，於石碇便利商店先每人來一瓶提神飲料，小憩三分鐘；一旁的"油車隊"與便利商店員工都對這群"靜默車隊"充滿著好奇。
約莫騎到了十分一帶，天空開始飄起了雨，地也是全濕的狀態，但此際也只能相信氣象局專業的預報分析、繼續前往雙溪充電站了，幸好到達雙溪時雖然地面仍舊是濕的，但至少沒再繼續下雨了，心想趕緊找到充電站進行補電吧...
←3點左右到了充電站，"專用停車格"一如預料的被油車給完全的強X了。
←大夥費了點功夫將充電區淨空，結果卻發現插座居然沒電!?果然插座上方的小綠燈是沒亮的狀態─看來是一旁的工地施工使充電站切斷了供電。
這施工的工地原本應該是什麼存在的來著呢?讓我們來複習一下：
←原本路上就鮮少看到的小E都停在了這裡，看來現在這批小E也是凶多吉少了啊XD
※你們拔掉租借中心就拔掉，連充電站也斷電就會不會太絕了點?
←結果斥資千萬的所謂充電站，竟不如一個友善豬肉攤老闆娘的插座！還好這次出團的車只有兩台需要補電。
※什麼千萬元的充電站?給我一個插座便是！
←完全不需充電的大白與小黑，也是四月分探勘的車輛，你們就當來打卡的好了~
←沒充電的就陪同聊天打屁吧。
←凱叔叔說故事時間。
←研究起車子來了~
←充電至4:50分，5點整時開拔繼續前往目的地─三貂角燈塔，出發前當然也免不了要來個"到此一遊"。
←5:20到達三貂角，距離日出還有二十來分，此時雲層頗厚。
←原本四月分來到的地方現在也因為施工而圍起來了，好巧啊，到處都在施工，里柯以為每到選舉，就只有造橋鋪路這個梗。
←里柯的魔椒[MOJO]
←雲層依舊厚實，但地平線似乎有希望露出一線曙光。
所幸最終還是順利看到了日出！
←看完日出，來個人車大合照，紅紅的太陽也逐漸的脫離了地平線。
←一日之計在於晨，今天的計畫是...嗯，安全返家後好好補個眠XD
←太陽昇到了厚實雲層的高度後，又沒太陽了。
←準備返程。彥彰的猴樣現形了。
←GDP的大當家[左]與二當家[右]。
←返程途中。這裡採取了"B計畫"，就是電量不足的兩台車搭載預先攜帶的副電池組而不再進充電站補電就直接返航(反正充電站現在也僅剩觀賞用途)。
←副電池組電量用馨卸下，此時離新店集結點僅剩14公里，剩下的里程2車也足以用自己的主電池跑完。
←9點左右安全返航，大家補電到能夠各自返家，期間一起吃早餐並聊天分享心得。
電動機車相當的適合辦夜遊，過程當中完全不製造噪音與空氣汙染，可說對沿途的居民是相當的友善，騎乘者也可寧靜的享受沿途的景緻，停紅燈時甚至還可以聽見蟲鳴鳥叫(行進間則多半是風聲)，像里柯個人就非常喜歡此次出遊的雙柑公路這一段：
因為沒有任何來自引擎與排氣管的震噪，除了感官變得敏銳，整程130公里騎下來也都不會覺得有什麼疲累感，偶而放速小飆一段，伴隨著速度的依舊只有風聲，沒有隨之拉高的引擎轉速所帶來的麻震，"就只有風與速度！"─這是沒有騎過的人所無法體會的。
"唯有親自體驗，才能知道那種快意。"
最後，來介紹一下此次參與出遊的【人與車】：
←EDSON WANG，但里柯比較喜歡稱他為"阿森王(AWESOME WANG)"，因為若沒有了他，恐怕就沒有這些好騎的電動機車了！
【坐騎諸元】：
Type：High Performance
72300水冷大魔獸控制器
QS額定5000W13"電機
72V150Ah NCR18650PD
←凱門，放著年薪百萬的建築設計師不做跑來開店搞電動機車的瘋子，但若台灣沒這種瘋子，三五年內一般百姓可能很難騎得到高性能的電動機車。
【坐騎諸元】：
Type：High Performance
72300水冷大魔獸控制器
QS額定5000W13"電機
72V90Ah LiFePo4
←雷克斯星人，由於非常的關注地球的環境變化，特別參加了這次的活動，了解一下地球現在對先進環保式移動技術的發展景況。
【坐騎諸元】：
Type：High Power
48150水冷魔獸控制器
QS額定2000WS版10"電機
48V200Ah NCR18650PD
←老頑童彥彰，騎著號稱【台北市神駒】的電動機車四處流竄亂咬人。
【坐騎諸元】：
Type：High Performance
72300強制氣冷式大魔獸控制器
QS額定3000W瓦片型10"電機
72V120Ah RX18650
←JOE，由於信凱門而得了永生，所以有緣參加了此次的日出首發團。
【坐騎諸元】：
Type：General Commute
72300氣冷式大魔獸控制器
QS額定2000WS版10"電機
60V46Ah NCR18650PF
←中年發福的老屁孩，沒什麼好介紹的。
【坐騎諸元】：
Type：General Commute
72150強制氣冷式魔魂控制器
QS額定2000W10"電機
72V50Ah LiFePo4
←此行意外成為保母車的福全車業老闆楊Sir，希望下次出團就是騎著"先進環保移動載具"了唷:)
最後附上此次出遊的行車紀錄影片：
↑全程片段濃縮版
↑凱門隧道抓猴
↑上燈塔段(全程濃縮版補遺)
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