油與電的迷思：什麼族群適合"以電代油"？

    自從里柯接觸到大功率以來，一直聽見有人存有這樣的疑問：電真的比油節能與環保嗎？全台供電系統會不會因此而無法負擔？有些人始終認為，發電的過程一樣會製造污染、排放二氧化碳；而電池的昂貴價格與使用壽命，也很可能到頭來與使用燃油相去不遠；甚至還有擔心會因此發生全台用電量大增、導致電價上漲的後果…。

48V緊迫72V：恐怖的弱磁提速！

    控制器的"弱磁提速"這個技術其實並不新奇，但要能在路上發揮到"真正的提速"那才是重點！據聞對岸總是在電機空轉時才可正常發揮弱磁提速，因為輪子一落地就"陽萎"了--如果是這樣子的提速，那實戰上又有何意義呢？

電池組平衡自救必備：航模充電器

    
    電動機車之前，其實早就有一種發展已久的市場—遙控車/船/飛機。不知為何，里柯喜歡將之統稱為”航模”。

兩光電池包自救：以Cell Log取代不適用之保護板

    最近里柯收到一封信，對方表示自己手邊的48V40Ah電池組，竟然只跑了6、7公里就斷電了，對方懷疑是保護板在作祟‧‧‧這讓里柯想起最初在改車的時候，在對電池還不了解的情況之下也曾經購入過一組48V20Ah、帶保護板的鐵鋰電池包，上面的保護板用的就是For鋰離子電池的，過充電與過放電電壓完全對應不上鐵鋰電池的電性、限流也只有30A，可說是完全不適用。

淺談計畫性汰舊—電燈泡的陰謀

    不知各位可曾聽說過有一種"陰謀論"，是講關於我們日常生活上所使用的東西，特別是3C類的產品，是刻意被設計成”短命”的？

揭開全順電機神秘面紗

    對岸的東西，一向給人一種"不老實"的感覺，三不五時在台灣各大媒體放送的"黑心商品"，幾乎可說就是其代名詞。里柯當初在選電機的時候也是怕怕的，但無奈台灣又做不出來，只好抱持著"賭一把"的心態，上掏寶網碰碰運氣，看看究竟最後是掏了個寶、還是垃圾？

Cell Log終極應用：自行改造永不過充的充電器！(原創：林琪凱)

設計：磐時工作室 林琪凱(凱門)
文章：里柯

    Cell Log這個航模好物，上面還有一個"警報訊號輸出介面"，一但瞭解這個介面的作用與原理，就可以運用來做很多"神奇的事"。

文章總覽

這邊里柯整理歸納一下網誌的文章分類，方便大家查找與找碴！

電池組電壓監測與診斷維護：Cell Log 與 Log View

標準的"業外解決方案"。

實作篇

    再沒什麼比分享實作要來得更有說服力！這篇里柯就來分享當初2012年5月-2012年9月土炮改裝大功率的過程。因為當時是邊改邊摸索請益，過程多少曲折，現在”往事重提”，因應網誌成立的初衷—人人有大功率可騎，過程就優化為較為理想的步驟。